Dann mal herzlich willkommen hier.
Ich würde als erstes mal den Wagen mit der richtigen Software auslesen und schauen was drin steht, ansonsten müssten wir unsere Glaskugel befragen.
Du kannst auch hier gut die Suchfunktion benutzen und mal nach "Falschluft" suchen, dann bekommst du genügend Lesestoff zum Thema.
Vorab kannst du mal den LMM abstecken und schauen was passiert, genauso bei laufendem Motor den Öldeckel öffen und angeben was dann passiert.
Als erstes würde ich den Wagen mal mit gscheiter Software für BMW auslesen, das mit Carly mag für andere Fahrzeuge gut sein, allerdings bei den älteren BMW's nicht der Burner.
Bimmerlink, oder Bimmer Tool, als Beispiel, sofern du an die richtige Software nicht hinkommst, oder es gibt jemand in deiner Nähe der dir den Wagen kurz ausliest.
- Schließ mal den LMM ab und schau was passiert.
- Öffne den Öldeckel im laufenden Betrieb und schreib was passiert
- Und ja auch mal nach Falschluft suchen
Dann bin ich mal gespannt und auf die Bilder auch 
Ist das dann für die Allgemeinheit oder nur intern?
Hast du mal versucht rückzubauen ob dann wieder alles passt?
Im eigenen Motorraum löscht du besser nichts, denn wenns dort brennt lässt du am besten die Haube zu, außer du stehst auf Stichflammen.
Hab auch schon nen Motorbrand hinter mir bei nem Unfall und mir kam innen das Feuer entgegen, kam noch gut raus gottseidank, aber es ging nur um Sekunden als dann der Wagen komplett unter Feuer stand.
Als dann die Feuerwehr die Haube von weitem geöffnet hat, sah ich was passiert.
Schau doch mal hier: Nachrüstsatz Feuerlöscher
Das ist dann so wie der "Fahrerlebnisschalter" bei der F-Serie?
Eco, Comfort, Sport, Sport+ gibt es dort und steuert auch so manches.
Echt Megaleistung von dir was du hier an Zeit und Schweiß investiert, Hut ab 
Herzlich willkommen hier.
Wenn dir ca. 40 km Richtung Regensburg nicht zu weit sind kann ich dir beim Fehler auslesen helfen. Allerdings beim Vanos reparieren mangels Werkzeug und Erfahrung leider nicht.
Vorallem der NWS, der Stand bei uns auch nie im FS.
Solltest du den tauschen, vergiss die günstigen und nimm gleich Original, sonst kaufst zweimal und arbeitest zweimal.
