Beiträge von scottspark

Du hast recht !

Wie schon angedeutet, beispielsweise mit NCSExpert...

BMW E46 DIY How To Code Module Options

Make sure you watch these first:Installing INPA: https://youtu.be/yswbiySn9T8Coding Vehicle Order: https://youtu.be/FiBr1h9j0bUHow to get NCSDummy: https://w...

youtu.be

Die Beiträge von diesem YouTube Autor finde ich im allgemeinen sehr gut.

Wie schon angedeutet, tieferer Support zur Beschaffung und Installation solcher urheberrechtsgeschützter BMW Software ist in diesem Forum nicht gewünscht. Selber habe ich mich auf e46fanatics.com eingelesen.

Ansonsten habe ich schon auf einen Forumsuser verwiesen, der in diesem Bereich gewerblich tätig ist.

Das ist offensichtlich ein Konglomerat an Fehlercodes zu verschieden Bereichen: Tankentlüftung, Temperaturfühler, Valvetronik ...

=> Dementsprechend würde ich versuchen so viele Fehler wie möglich zu löschen (permanente Fehler lassen sich zumeist nicht zielführend löschen) und eine Runde zu fahren.

Danach nochmals auslesen, die Fehlercodes aufschlüsseln und mir klar machen, welche techn. Komponenten betroffen sein können.

Zitat von E46-Rentner

Nein, das "neue" LSZ habe ich noch nicht probeweise eingesteckt.

Wie gesagt, ist laut Verkäufer das LSZ blank, d.h. ohne Fahrgestellnummer und Km-Stand.

...

Dann würde ich zunächst die Fahrzeugbatterie abklemmen, das neue LSZ einmal anstecken, Batterie anklemmen, Zündung einschalten und sehen, was passiert - kommt ein Manipulationspunkt, funktioniert die Beleuchtung, werden Fehlermeldungen angezeigt ... Davon abhängig würde ich weiter vorgehen. (Das Ganze dauert ja nur eine halbe Stunde)

Soange du mit dem neuen LSTZ nicht fährst (Änderung des KM-Standes), kannst du auf das alte LSZ zurückrüsten.

Zitat von E46-Rentner

Danke Euch allen für die ausführlichen Antworten.

Ich werde mal den Schritt dem dem Programm "BMW Scanner 1.4 " angehen.

Gruß Bernd

Hast du denn dein (neues) LSZ schon einmal probeweise eingesteckt?

Wenn es tatsächlich neu oder neu geflasht wurde, kann es durchaus sein, dass kein Manipulationspunkt kommt.

Lediglich wenn VIN, Km Stand ... in dem neuen LSZ beschrieben sind, wird der Punkt kommen.

Letzteren Fall hatte ich.

PS. Hinsichtlich BMW Scanner 1.4: Bei PC Betriebssystemen Windows 10, 11 sind die Treiber für das USB-OBD Device nicht entsprechend signiert und lassen sich daher aufgrund neuerer Windows-Sicherheitsfeatures nicht installieren. Daher hatte ich gestern den Link von e46fanatics.com angegeben, der beschreibt, wie die Treiber im 'abgesicherten Modus' des Betriebssystem Windows 10 /11 hinzugefügt werden.

Zitat von E46-Rentner

@w00tification, scottspark,

Danke für Eure Antworten.

Mit dem Codieren habe ich es nicht so drauf, da bin kein Profi.

Ich habe auch LED Rückleuchten, so weit ich gelesen habe, muss da denn auch etwas codiert werden.

Gruß Bernd

Damit habe ich keine Erfahrungen: Ich persönlich würde das neue LSZ einbauen und sehen, was passiert - ohne mit dem Auto zu fahen (Km-Stand soll sich nicht ändern), Dann kannst du sehen, welche Meldungen auftauchen und was nicht funktioniert. Eine Rückrüstung ist auf das originale LSZ ist möglich - was passieren kann, ist dass möglicherweise dein neues LSZ beschrieben wird (VIN+KM Stand + ... ).

Ansonsten finde ich https://www.youtube.com/watch?v=WueWDVlqC94 interessant. Das Video gliedert sich in 2.Teile: Setzen von VIN+KM Stand mit BMW Scanner 1.4 sowie die Arbeit mit NCSExpert (Fahrzeugauftrag).

Wenn du dich nicht selber in das Thema einarbeiten möchtest ist vielleicht @Dani interessant. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist er gewerblich mit der Firma https://ecuswap.de/ tätig.

Das Thema hast du sicherlich schon gefunden: Vorfacelift (VFL) - Nachrüstung LED-Rückleuchten.

P.S.: Hier in diesem Forum, ist es nicht gewünscht über Tools wie Inpa, Tool32, NCSExpert ... in voller Tiefe zu diskutieren. Insbesondere die Beschaffung und Installation dieser Programmroutinen soll hier nicht thematisiert werden, da das Urheberrechtsverletzungen fördert. Bei diesen speziellen Themen sind amerikanische Foren oftmals hilfreich.

Zitat von w00tification

E46-Rentner

Bei LED-Rückleuchten muss man grundsätzlich unterscheiden zwischen Original-LED ab Werk, Original-LED nachgerüstet oder Aftermarket-LED nachgerüstet.

Originale LED Rückleuchten ab Werk:

In der Ausstattungsliste bzw. im Fahrzeugauftrag (FA) wird diese Ausstattung hinterlegt. Der FA wiederum ist im Kombi und LSZ gespeichert. Bei einem Ersatz-LSZ sollte der FA sowieso angepasst werden an die tatsächliche Ausstattung, also kopiert vom alten LSZ oder aus dem Kombi rüberkopiert. Keine Probleme zu erwarten.

...

Alles anzeigen

Achso => aus dem Text habe ich genau diesen Fall verstanden, dementsprechend habe ich meine Antwort begonnen ...

... ich hoffe, dass ich es noch einmal machen muss .

Wegen eines Defekts im LSZ (Beleuchtung der Klimaanlage und Sitzheizungstasten funktionierte nicht ) hatte ich mir ein gebrauchtes gekauft (mit FIN und KM-Stand vom Spenderfahrzeug) . Nachdem das gebrauchte Ersatzteil meinen Fehler behoben hat, habe ich mich im Nachgang hinsichtlich des Manipulationspunkts schlau gemacht und bin auf das "Programm BMW Scanner 1.4 " gestossen. Auf AliExpress hatte ich mir ein eintsprechendes USB-Dignoseinterface für <10€ gekauft. Auf einem alten Laptop (Windows 10) hatte ich es mit folgender Anleitung

https://www.e46fanatics.com/threads/release-bmw-scanner-inpa-drivers-for-windows-10-dummy-friendly-installation-guide.1282925/

zum Laufen bekommen und konnte FIN und KM Stand in das gebrauchte LSZ schreiben. -> hat 2 Abende gedauert und 4 Bier benötigt ...

Beitrag

RE: mein neuer, alter 325 ti

Die beiden letzten Arbeiten, das Herumkleistern mit Dinitrol und das Aufziehen der Winterreifen waren eher Arbeiten der unangenehmeren Art für mich. Nunmehr konnte ich mich aber etwas Schönerem zuwenden.

Bei mir war die Beleuchtung des Klimabedienteils, der darunter liegenden Schalterleiste (Sitzheizung + DTC) sowie der Schalteinheiten in der Nähe des Ganghebels (Fensterheber, Warnblinkschalter) ausgefallen. Die Tage werden kürzer und mich störte dies Erfühlen der Schalflächen bei…

scottspark

10. September 2024

Zitat von Novius

Danke rockpeak - Gibt es eine verfügbare Beschreibung wie der Tausch funktioniert ?

Ich finde, das Video zeigt es ganz gut.

This thing sucks to replace! - E46 Steering Angle Sensor DIY Replacement

When I try to read all the modules on the car with my scan tool, I can't see them. I can only see the engine and transmission computer with a basic ODB2 sca...

www.youtube.com

P.S. vor 2 Monaten hatte ich den Fehler 5E40 Lenkwinkelsensor Signal nicht plausibel .

Von @w00tification wurde hinsichtlich einer Lenkwinkelsonsor-Kalibrierung folgender Link eingebracht:

https://www.e46fanatics.com/th…gle-using-tool32.1282261/ .

Das hat mir sehr geholfen und seitdem bin ich nunmehr schon fast 2000 Km ohne weitere Fehler gefahren.

... das sieht echt mega aus! Gute Arbeit! Dein Auto finde ich insgesamt super.

Zitat von Tourer

Hat auch schon einen Riss drin.

Ich habe letztens zwei Originale gebraucht bei ebay gekauft, genau das Selbe.

Drückst du vorne auf die Kappe kommt das Öl raus, Schrott.

Den Beitrag kann ich nicht nachvollziehen. Die Ebay-Artikelbeschreibung lautet wie folgt:

1x neuer original BMW Impulsgeber + Dichtung,

bitte vor dem Kauf unbedingt die original Teilenummer vergleichen,

falls Sie sich nicht sicher sind ob dieses Ersatzteil bei Ihnen passt, schicken Sie uns einfach Ihre Fahrgestellnummer.

BMW Teilenummer: 12142296182

der Artikel ist NEU und original verpackt.