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Kann man sich eigentlich auch einen geschlossenen Kreislauf zum Spülen basteln? Also quasi das aufgefangene Öl durch einen Filter pressen und dieses dann wieder in's Getriebe zurückführen - und die komplette Apparatur dann über Nacht laufen lassen bis auch die letzte Ablagerung von den Getriebewänden gekratzt ist.....? Die Standard-Spülung hört ja nach 1-2 Dutzend Liter schon auf.
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Typisches Problem, war bei meinem E39 und auch teilweise im X5 E53 genauso, die teils identische Hardware wie beim E46 verbaut haben. Abhilfe: Batterie abklemmen, Zündschlüssel auf "Zündung drehen" (um die Kondensatoren aller Steuergeräte leer zu saugen), dann bisschen warten, Batterie dann wieder anklemmen. Dann sollte alles wieder laufen. Diese Spinnerei mit dem Bordmonitor und dem Radio hatte ich bisher bei allen meinen BMWs, die ein Navi verbaut hatten - ist eine Kinderkrankheit.
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Ich glaube dass das Risiko viel größer ist dass das Getriebe zerstört wird wenn du keine Spülung machst.
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Ölwechsel bringt nur wenig (weil ein Großteil drin bleibt), eine Spülung hilft jedoch viel. Bei dem Kilometerstand ist eine Spülung schon überfällig.
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Hat jemand eine Idee wie ich die Buchse am Exzenterwellensensor wieder hin bekomme, ohne gleich einen neuen Sensor zu verbauen? Die Halteklammern links und rechts für den Stecker sind (vor längerer Zeit) abgebrochen. 2D3F14B5-6591-4BB5-A4D6-685BED96B166.jpeg
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Wunderbar. Danke für den Link!
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ohja. Mittlerweile ist kein Platz mehr, ich muss also aufhören 6DD40B63-F7F1-429E-B243-DEF336BAC3CF.jpeg Ach so: noch was vergessen: Radführung links und rechts teilweise zerlegt. Spurstangenköpfe hielten wie angeschweißt und flogen mit großem Knall beim Abdrücken runter. Bin mal auf das Traggelenk neugierig ob das runtergeht... Abdrücker wie von BMW TIS empfohlen hätte ich. 307374AB-178A-404D-B2EB-5A39F635C9A7.jpeg ACA073B1-6D85-4616-A337-65B3754FD4FB.jpeg B2F9F8D4-D511-4672-81CD-C31ECE737A27.j…
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Derzeit ist der N42 für mich eine gute Lösung. Ich fahre nicht allzuviel und wenn der Motor wieder komplettiert ist sollte der Verbrauch auch wieder runtergehen und nicht mehr um die 11 L liegen. Die 135 Euro Steuer sind ebenfalls akzeptabel. Vor etwa 4 Jahren war ich noch mit dem X5 mit M57 unterwegs, das Auto gönnte ich mir extra für meine damalige Arbeitsstrecke von 120 km täglich. Soff aber trotz Langstrecke 10,5 Liter Diesel und kostete um die 470 Euro Steuer. Trotz 218 PS mit ZF-Automatik …
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Jetzt siehst du mal wie ich mich fühle
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Sicher wäre ein M57 schöner Davon hatte ich schon zwei. Wenn der N42 mal wieder läuft kann ich ihn ja immer noch verkaufen...
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Gut, einverstanden. Ich konnte mir einfach nicht vorstellen, dass sich exakt wieder dieselbe Spannung ergibt, wenn man die Mutter wieder an dieselbe Stelle dreht. Schließlich gibt ja auch das Material im Lauf der Jahre nach und verändert im Tausendstel- oder Hundertstelbereich die Abmessungen wegen Alterung/Dehnung/etc... (Zitat von Icefeldt) Habe ich die Leihgebühr vergessen?
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Genau meine Denkweise, besser hätte ich es nicht formulieren können. Bevor ich jetzt meinen E46 verkaufe und mit einem anderen Gebrauchten wieder komplett bei Null anfange, investiere ich lieber Zeit, Arbeit und Geld und erhalte den 318er am Leben. Ist dann erst einmal alles instand gesetzt, erhöht sich ja automatisch auch der Verkaufswert wieder, der aktuell bei ca. 100 Euro liegen dürfte
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(Zitat von TheR) Motorhaube aufmachen. Weiter nichts. Da passt locker eine Hand rein. Oder meinst du den Zwischenraum zwischen Wasserkühler und Kondensator? F520D55A-B980-4FB3-8A14-A4ECAAA918FE.jpeg Falls Interesse besteht sag einfach Bescheid, gegen Erstattung der Versandkosten leihe ich dir meinen Abdrücker mit passendem Anschluss. Dann hast du das Leck in weniger als 5 Minuten gefunden. 77691C2D-721F-4BDF-8216-A29E7F6E0662.jpeg (Zitat von mnaglo) Ich wäre da vorsichtig. Da hätte ich persönlic…
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(Zitat von mnaglo) Wenn ich es mir recht überlege und an die Katastrophe mit dem Meyle Kurbelwellensensor zurückdenke, wird es wohl besser sein generell auf Meyle zu verzichten. Danke für den Hinweis. (Zitat von mnaglo) Anfangs hatte ich überlegt, das Auto zu verkaufen weil es wirklich an allen Ecken und Enden Probleme gibt. Die Rostbehandlung mache ich, sobald die Temperaturen mal wärmer werden. Die Kosten reduziere ich dadurch, dass ich vieles selber mache und mir somit schon mal ob Arbeitsloh…
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Weiter gehts! Sonntag wird ausgeruht gearbeitet! Unter den Aufnahmepunkten liegen jetzt Rasengittersteine und Holzbretter. Das sollte eigentlich halten. Habe kräftig am Auto gerüttelt und nichts negatives an der Stabilität feststellen können. IMG_1546.jpg IMG_1545.jpg IMG_1544.jpg IMG_1543.jpg Und für alle, die sich fragen, wie ich die Rasengittersteine unter den Rädern raus bekommen habe: querlenkerheben.JPG (Zitat von mnaglo) Dieses Wunschdenken hat sich soeben erledigt Sobald die Räder in der…
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(Zitat von mnaglo) Ja hab mich auch schon gewundert wo das ganze schwarze Zeug herkommt... Laut Serviceheft hat der Vorgänger mehr als 100.000 km nichts mehr am Auto gemacht. Und genauso siehts an vielen Stellen auch aus. B0C508F3-06F3-4A50-B2A3-BF7EA0F7A432.jpeg 5E27D58D-25B6-42CF-AA4D-185520F7C9FE.jpeg DA00B5AE-714D-4668-9E90-2883C0FEAC45.jpeg 30B8B32E-E899-423A-BF98-DA9031DC2896.jpeg