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Natürlich gab es die 3.3 Allrad auch mit Fünfgang Switch-Tronic: Siehe hier.
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Und täglich grüßt der M54B30 / Km-Fresser und LPG-Sparbrot 330iA Bj 2002 / Nächstes Ziel: 333.333km
Beitrag(Zitat von BMW-E46-E92) Nein, die sind offenbar für die Getriebeölkühlung, auch wenn der B3s das 5HP19 hat . Nur frag mich nicht, wo die angeschlossen werden. Aber nicht umsonst wurde beim B3s der Servo-Ölbehälter versetzt, im Gegensatz zum B3 3.3. Vielleicht wäre ein B3 3.3 Luftfilterkasten die bessere Wahl gewesen? 333k welchen Teilekatalog hast Du denn? Könnte morgen mal in meinem Original Alpina B3s Teilekatalog nachschauen. -
Und täglich grüßt der M54B30 / Km-Fresser und LPG-Sparbrot 330iA Bj 2002 / Nächstes Ziel: 333.333km
Beitrag(Zitat von 333k) Die Position dürfte die gleiche sein. e46-forum.de/gallery/image/8235-b3s-3-4/ -
Verkauf BMW 320ci
Beitrag(Zitat von Kai_330 Ci) Die H/K Taste gab's bei den Cabrios generell nicht. -
der "Neue" vom Wolfi
BeitragZufällig auf einer anderen Plattform gesehen - nicht schlecht . Hier ist das Foto leider nicht sichtbar. -
Die geht nur bei eingeschaltetem Licht. Und dann nur jedes 3. Mal (glaube ich), wenn man am Wischerhebel zieht.
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(Zitat von Vanny330) Eigentlich nur E46 spezifische Teile in den letzten 3 1/2 Jahren und 30 tsd. Km: Hydrolager, 1x Lambda Sonde und vorsichtshalber den Ausgleichsbehälter. Sonst läuft er wie am Schnürchen . Aber irgendwann kommt die ZKD wegen der schmalen ZK-Stege ...
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Hier mal der Teilekatalog: http://www.klinika-bm.pl/alpin…completecats/e46-b333.pdf. Die 7-stelligen Teilenummern sind original Alpina-Teile ...
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(Zitat von Alpina-Jovi) Kaum. Aber schlauer wirst du, wenn Du Dich im Alpina-Forum anmeldest: http://www.alpina-forum.de. Dort tummeln sich auch viele Schweizer .