Nimm einfach nen neues Glas. Die sind bei eBay nicht teurer wie das Band was da rein müsste.

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Wenn der Anlasser leer läuft, ohne einzurücken, spritzen die Einspritzventile ein?
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Wenn der Anlasser leer läuft, ohne einzurücken, spritzen die Einspritzventile ein?
Die Einspritzung ist vom Drehzahlsignal abhängig. So wie auch die Zündung und alles andere.
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Nachdem der Anlasser jetzt den Motor dreht, musste ich lange Orgeln. Dann fing er langsam an zu zünden, bis er dann nach einer halben Minute ruhig auf alle 6 Zylinder lief. Als ob er abgesoffen war. Jetzt startet er sofort.
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Nimm einfach nen neues Glas. Die sind bei eBay nicht teurer wie das Band was da rein müsste.
Moin.
Habs jetzt mit Heißkleber probiert und parallel ein neues Glas bestellt für 13 Euro. Mal schauen ob der Kleber hält.
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Gibt doppelseitiges Klebeband, mit welchem Passive Kühler auf Prozessoren und Chips geklebt werden.
Das hab ich mittlerweile schon bei 3 Autos für die beheizten Spiegel verwendet, und beim ersten hält das mittlerweile seit 4 Jahren wunderbar. -
Weiß zufällig jemand ob man mit dem Edelmetallwasser auch den Serviceintervall zurückstellen kann? Mit In** geht's net.
Hatte heute keinen Zugriff auf den Rücksteller und die Cockpitversion mit Knöpfe drücken haut bei mir irgendwie net hin .. liegt vielleicht daran das wir noch beide Anschlüsse haben, rund im Motorraum und eckig im Font
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Meines wissens nach geht das erst ab dem E9X. mit Is.a
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Beim E46 lässt sich das auch über ISTA zurücksetzen.
Das Kombi erlaubt den Reset nur, wenn der Abstand zum letzten Reset nicht zu kurz ist. Ansonsten hilft nur der Tester.
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Weiß zufällig jemand ob man mit dem Edelmetallwasser auch den Serviceintervall zurückstellen kann? Mit In** geht's net.
Hatte heute keinen Zugriff auf den Rücksteller und die Cockpitversion mit Knöpfe drücken haut bei mir irgendwie net hin .. liegt vielleicht daran das wir noch beide Anschlüsse haben, rund im Motorraum und eckig im Font
Bei deinem geht’s nur über die Rundbuchse im Motorraum