Moin,
haben wir hier (oder irgendwo) eine g´scheite Anleitung, um am 320d Wasserpumpe und Termostat zu wechseln?
Am 530i ist mir die WaPu letztens gestorben... sowas ist generell unpassend und deshalb möchte ich sie an den Autos meiner Töchter lieber vorsorglich austauschen.
Was ist denn mittlerweile so an Marke bei Sensoren brauchbar?
Brauch nen NSW-Einlass. Hella soll ja stark nachgelassen haben. Valeo brauchbar? 100€ OEM bin ich irgendwie zu geizig für…
Vemo Q+ hat der Dani irgendwann mal genannt.
Würde gerne Kühlerfrostschutz bestellen, scheitere aber an der Teilenummer.
Laut TK ist es: 83192211191
Bei Leebmann ist der aber ausverkauft, dort gibt es nur die 83512355290, mit der Angabe, passend für den E46 zu sein... Passt das?
Ich will nur etwas zum Nachfüllen da haben, da ich aktuell etwas genauer auf die Flüssigkeitsstände achten möchte.
Also ich benutz immer das billige Mannol AG13 Grün^^
Also ich benutz immer das billige Mannol AG13 Grün^^
Eigentlich sollte das originale Kühlerfrostschutzmittel blau sein, also das G48, das grüne Mittel ist wohl eher ein HT-12, oder? 
Alles anzeigenWürde gerne Kühlerfrostschutz bestellen, scheitere aber an der Teilenummer.
Laut TK ist es: 83192211191
Bei Leebmann ist der aber ausverkauft, dort gibt es nur die 83512355290, mit der Angabe, passend für den E46 zu sein... Passt das?
Ich will nur etwas zum Nachfüllen da haben, da ich aktuell etwas genauer auf die Flüssigkeitsstände achten möchte.
BASF Glysantin G48 - ist das blaugrüne Zeug und quasi E46 Standard. Gibt es auch im Baumarkt oder bei lokalen Teilehändlern. Entweder pur oder als Fertigmischung zum direkten Nachfüllen.
Eigentlich sollte das originale Kühlerfrostschutzmittel blau sein, also das G48, das grüne Mittel ist wohl eher ein HT-12, oder?
Das AG13 gibt es auch in blau (kein Witz).
Entspricht einem G11/G48. Hab ich in der Diva und im 5er benutzt. Kommt auch wieder ins Cabby. Bei meinen Autos blieb das Mittel eh nie vier Jahre drin, irgendwo musste ich immer bei^^
Das AG13 gibt es auch in blau (kein Witz).
Entspricht einem G11/G48. Hab ich in der Diva und im 5er benutzt. Kommt auch wieder ins Cabby. Bei meinen Autos blieb das Mittel eh nie vier Jahre drin, irgendwo musste ich immer bei^^
Wenn ich das mit den vier Jahren richtig gelesen habe, muss das ja angeblich ab 2003 nicht mehr regelmäßig gewechselt werden.
Naja, vlt. beim nächsten Service...
Die M5x Motoren haben alle silikathaltiges Kühlmittel. Diese „verbraucht“ sich und sollte alle vier Jahre gewechselt werden.
