Deswegen nehmen CSD Scheiben ja kein Material ab. Sie sind weicher und verbrauchen sich schneller. Gerade bei Kanten etc.
Rost, Ausbessern, so lassen oder wie beheben?
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Joo....die meine ich auch. Bis hierhin herrscht dann wohl tatsächlich Konsens zwischen unseren Auffassungen dazu.
Und jetzt musst du mir mal genau erklären, was eine CSD-Scheibe anderst macht als eine Drahtbürste(naufsatz) ??
Ich geh derweil in die Garage und entsorge alle meine Polierpads. Denn die brauche ja ja nun nicht mehr. In Zukunft "poliere" ich die Metallteile meiner Harley mit einer Drahtbürste.
CSD-Scheiben arbeiten rein abrasiv, Drahtbürsten arbeiten hingegen plastisch-verformend.
CSD → Alles, was das Schleifkorn zu fassen kriegt, wird rausgerissen, geschnitten und weggeschleudert. Spröde Schleifkörner.
Drahtbürste → Rumgemansche – Eisen auf Eisen – duktile Borsten.
Wenn du mir nicht glaubst, bohr ein 0,3 mm Loch in weichen Stahl, geh mit der Drahtbürste voll drauf – das Loch verschwindet optisch. Mach dasselbe mit einer CSD, und es bleibt offen. Probier’s – du wirst sehen.
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[.......Wenn du mir nicht glaubst, bohr ein 0,3 mm Loch in weichen Stahl, geh mit der Drahtbürste voll drauf – das Loch verschwindet optisch. Mach dasselbe mit einer CSD, und es bleibt offen. Probier’s – du wirst sehen.
Jo man........schmeiß mal nen 0,3 mm Bohrer rüber. Hab davon nicht arg so viele in meinem Bohrersatz und den einzigen den ich gefunden habe ist leider stumpf.
In der Zwischenzeit werde ich mich fragen, wie die Menschheit (und deren Rostkarossen) bloß ohne diese Wunderwaffe "CSD-Scheibe" überleben konnte.
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Hallo,
ich hatte mir jetzt noch einmal die Mühe gemacht, die Schweller mit einer Endoskop-Kamera zu sichten und zu fotografieren.
Im Großen und Ganzen bin ich mit den Hohlräumen zufrieden. Einige Bilder von den Hohlräumen habe ich beigefügt.
Nur hinten (sowohl links auch rechts) ist so eine schwarze Wulst zu sehen, die ich nicht richtig einordnen kann.
Ist das eine Art Butylschnur?
Die Punkte bzw. bräunlichen Umrandungen sind hoffentlich nur Hohlraumwachs und kein Rost.
Was meint ihr dazu?
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Sehr gut
Das schwarze wird wohl eine Dichtnaht bzw Verklebung sein.
Die Punkte bzw. bräunlichen Umrandungen sind hoffentlich nur Hohlraumwachs und kein Rost.
Da müsste Dreck sein, aber selbst Rost wäre dort in der geringen Menge egal..
Schön konservieren
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Hallo liebe Mitforisten,
ich habe am Unterboden meines Fahrzeugs Rost entdeckt. Den Rost am Kofferraumsschloss beabsichtige ich in 2026 zu beheben. Ich wollte nach eurer Einschätzung fragen,
wie groß wohl das Schadensausmaß ist und mit welchem Reparaturaufwand zu rechnen ist.
Vielen Dank für eure Antworten vorab und viele Grüße! -
Hallo auch,
die Schwellerverkleidungen würde ich mal abmachen und schauen wie es da drunter aussieht.
Die Dichtung am Kofferraum auch mal ein Stück abziehen und schauen ob der Rost schon im Falz ist und ob das nicht ganz durch ist.
Den Gummistopfen im Radlauf auch mal raus ziehen. Kann gut sein dass den nur mehr der Steinschlagschutz dran hält.
Also einfach mal Rostinventur machen.
Für die Behandlung von oberflächlichen Rost gibt's im Korrosionsschutzdepot (googeln) jede Menge Mittelchen.
Für Durchrostungen gibt's dann MIG-MAG Automaten.
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wie groß wohl das Schadensausmaß ist
Das siehst du wenn du es freigelegt hast und wenn du schon dabei bist Radhausverkleidungen und Schweller auch gleich runter.
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Hallo liebe Mitforisten,
ich habe am Unterboden meines Fahrzeugs Rost entdeckt. Den Rost am Kofferraumsschloss beabsichtige ich in 2026 zu beheben. Ich wollte nach eurer Einschätzung fragen,
wie groß wohl das Schadensausmaß ist und mit welchem Reparaturaufwand zu rechnen ist.
Vielen Dank für eure Antworten vorab und viele Grüße!
Beheben!!
Handschleifen, keine Drahtbürste, versiegeln, lackieren, untenrum evtl. Wachs.
von 4 e46 die ich bisher hatte waren 2 schlimmer.
Den schlimmsten habe und pflege ich noch. -
Ok, danke für die Antworten! Hilft mir für die Ersteinschätzung schon mal sehr gut.
dwaine:
Ich habe leider keinen Zugriff auf eine eigene Hebebühne/Grube (Werkstatt) und bin in Rostinventur/-behebung nicht kompetent. Das Fahrzeug wird die HU in 2026 ablegen müssen und ich möchte vermeiden,
dass sich strukturelle Schäden (z.B. Risse an der Hinterachsaufnahme) bilden.
Der Wagen wird im März 2026 dann 21 Jahre alt. Ich hoffe, dass das einfach nur altersbedingte Rostbildung ist.
An alle Kommentatoren:
Vielen Dank nocheinmal für die Rückmeldungen!
