ich bin gerade raus....wo hat wer was wie gemacht?
Von wo nach wo hast du 7V?Was hast du umgebaut?Seit wann besteht das Problem?
Such mal nach "Antennen Diversity" um zu klären, wieviel Antennenstecker Dein Wagen original hat (meistens 2) und ob und wie Du beide am Business CD angeschlossen hast. Gibt auch ein Thema von mir dazu.
Verwendest Du nur einen nutzt Dir der beste Antennenverstärker nix.
ich kenn das problem bzw abhilfe nur vom e36...
da konnte man einfach ne 12v-leitung zum antennenverstärker legen und an das 'weisse kabel'' anschliessen, dann hat der verstärker seinen dienst auch an 'non-diversity' radios verrichtet...
k.a. ob das beim e46 auch funktioniert... wäre aber vllt einen versuch wert.
Zitatich kenn das problem bzw abhilfe nur vom e36...
da konnte man einfach ne 12v-leitung zum antennenverstärker legen und an das 'weisse kabel'' anschliessen, dann hat der verstärker seinen dienst auch an 'non-diversity' radios verrichtet...
k.a. ob das beim e46 auch funktioniert... wäre aber vllt einen versuch wert.
Sollte beim E46 eig auch so klappen ...
wenn das bei vorherigen modellen auch schon so war klingt das nach einem problem der antennenverstärker in bezug auf kalte lötstellen....dann sollte eine 12v leitung helfen
Hallo Leute bei dem Antennverstärker ist ein baues Kabel dran wird das an Zündungsplus angeschlossen oder ist das falsch bitte um Infos danke lg 
Ähm wie wäre es wenn du mit der Frage die Anleitung des Antennenverstärkers befragst? 
Kann ja nur ein Plus sein, irgend woher muss ja die Suppe für die Verstärkerschaltung herkommen.