Wie kommt das Schleifen zustande?

MuHaHaMu · 28. März 2016

Moin Leute,

ich hab folgendes Problem, ich wollte am Samstag eig meine Sommerreifen aufziehen und beim genaueren hinsehen habe ich gemerkt das ein Reifen durch ist..
Es ist der Reifen hinten Rechts, in der Mitte und außen habe ich noch 5mm Profil, nur auf der Innenseite ist der Reifen komplett blank wie auch auf dem Foto zu erkennen.
Was noch hinzu kommt, der Reifen ist auf einer Seite mehr abgeschliffen als auf der anderen. Teilweise erkennt man nahezu gar kein negativ Profil mehr andersrum wenn ich das Rad weiter drehe isses ein bisschen besser.
Komischerweise sieht der Winterreifen gut aus. Hat jemand von euch schon mal so etwas gehabt? Bzw kann sich das erklären?

Sommerreifen: 225/35 19 auf 8,5 x 19 ET35
Winterreifen: 205/55 16 auf 7,5 x 16 ET47

Also auch nicht die mega breiten Reifen oder eine besonders knappe Geschichte, die anderen Reifen sehen auch gut aus..

Vllt weiß ja einer was.

Hier der Reifen:

[Blockierte Grafik: http://www.qpic.ws/thumbs/20160326141023.jpg]

MfG Christian

Strikeeagle · 28. März 2016

Mir fällt da spontan nur Spur einstellen/prüfen bzw Luftdruck ein.

Fahrwerk sollte auch geprüft werden, nicht, das da was zur einseitigen Abnutzung geführt hat.

BMW-E46-E92 · 28. März 2016

So ein Problem hab ich mal bei einem E93 gesehen. Winterreifen waren gleichmäßig abgefahren Sommerreifen sahen aus wie deine. BMW meinte das liegt an der Kombination von Tieferlegung und den breiten 19 Zoll Alus. Durch die Tieferlegung ist der Sturz so extrem das er sich nicht mehr einstellen lässt.

Border · 28. März 2016

Zitat von Strikeeagle

Mir fällt da spontan nur Spur einstellen/prüfen bzw Luftdruck ein.

Fahrwerk sollte auch geprüft werden, nicht, das da was zur einseitigen Abnutzung geführt hat.

Luftdruck ist entweder mittig (zu viel Luft ) abgefahren oder an den beiden äußeren Bereichen ( zu wenig ).
Nur eine Seite äußerlich abgefahren wird da schwierig.

Ich würde mal die achsgeometrie überprüfen lassen.

**Stingray** · 28. März 2016

Hab auch schon erlebt das der Sturz mit den Winterfelgen passte und mit den Sommerfelgen nicht mehr.
Evtl mal Achsvermessung mit den Sommer Alus machen lassen.

Border · 28. März 2016

Zitat von Stingray

Hab auch schon erlebt das der Sturz mit den Winterfelgen passte und mit den Sommerfelgen nicht mehr.
Evtl mal Achsvermessung mit den Sommer Alus machen lassen.

Hab ich auch. Mein Lenkrad steht mit Winterfelgen leicht schief und mit Sommerreifen Kerzen gerade.

MuHaHaMu · 28. März 2016

Danke schon mal für die Antworten, genau das selbe habe ich mir auch schon fast gedacht.
Ich hab ja im Winter 14/15 mir hinten rechts die Druckstrebe zersägt, diese kam neu und auch n neues Radlager, danach wurde ne Achsvermessung auf den Sommer Alu´s durchgeführt, aber irgendwo kann da ja was nicht stimmen.
Und wenn es wirklich Sturz sein sollte, dann müsste das Rad ja wer weiß wie schräg im Radkasten sitzen

MfG Christian

**niemand** · 28. März 2016

Zitat von MuHaHaMu

Und wenn es wirklich Sturz sein sollte, dann müsste das Rad ja wer weiß wie schräg im Radkasten sitzen

Ich glaube nicht das du 1-2 Grad Abweichung siehst.

Bei Radeinstellungen ist das Grad noch mal in 60 Minuten unterteilt.

low_budget · 28. März 2016

So ein Verschleißbild kommt bei billigen Reifen öfter vor. Hab aber oben keine Angaben zum Hersteller gefunden.

**Tourer** · 28. März 2016

Auf dem Foto sieht man dass es ein Dunlop ist.
Also eher kein Billigreifen, was aber nicht heißen muss dass das nicht auch mal
bei einem Markenreifen passieren kann.

Peter