Wie prüft man die denn professionell?
Neue Ringe rein. Wenn er dann nach 400km untenrum besser wird, dann waren die alten hin. 
Grundsätzlich ist es ab 100tkm nicht falsch die Vanos zu machen.
Bei meinem konnte ich bei 103tkm einen deutlichen Unterschied spüren.
Man sollte einfach nicht zu lange warten, sonst ist das Gehäuse auch noch hinüber.
Peter
Beim Peter kommt der Witz dann erst speeeeter (an) 
Ihr wohnt alle zu weit weg sonst könnte man mal vergleichen.
... wenn du wenigstens mal nen ort angegeben hättest.. -.-
Vanos würde ich grundsätzlich machen, wenn noch nicht passiert.
Aus'm Bimmer gesendet.
Komme aus Wiesbaden.
Bin aber gerade jetzt in diesem Moment aktuell in Köln also freiwillige vor
Also Vanos läuft noch ziemlich gut glaube ich bin der einzige dem seine Vanos nicht kaputt ist
Da wäre ich mir nicht so sicher Man gewöhnt sich halt an die kaputte Vanos. Wenn du neue Ringe reinmachst bin ich mir zu 100% sicher das der Hobel dann besser läuft.
Da wäre ich mir nicht so sicher
Auch wenn keine direkten Anzeichen da sind? Hat bmw das nicht mal verbessert??
Auch wenn keine direkten Anzeichen da sind? Hat bmw das nicht mal verbessert??
Jupp, die haben die Motostoftware dahingehend verbessert, dass dir mit ner sterbenden Vanos der Drehzahlsamba im Leerlauf erspart bleibt - die Drehmomentschwäche im unteren Drehzahlbereich bleibt, denn die ergibt sich einfach daraus, dass sich bei dem im niedrigen Drehzahlbereich herrschenden niedrigen Öldruck die Nockenwellen einfach nicht mehr so weit verstellen lassen, wie die Motorsoftware es gern hätte
Die Vanoseinheit selbst, bzw die Dichtringe wurden bei BMW leider nie überarbeitet, deswegen kannst du dir sicher sein, dass du betroffen bist, sofern der/die Vorbesitzer da nie was gemacht haben...
