Bevor du dich dumm und dusselig suchst.
Druck und Unterdruck misst man mit einem Manometer. 
Manometer gibt die Differenz zwischen Atmosphäre und dem Medium her (wie eben Unterdruck im Triebwerk oder Reifendruxk, etc.).
Mit einem Barometer misst man die Atmosphäre selbst (fürs Wetter usw.).
*Erklärbär Ende*
Wir nenne das Manometer für Unterdruck auch gleich Vacuummeter.
Dann ist unmissverständlich klar was gemeint ist
Manometer haben wir auf der Arbeit jede Menge...
Im Zweifelsfall könnte ich euch leihweise sicherlich was zukommen lassen mit 6 oder 12mm Schlauch.
Heute hab ich jetzt doch auch mal den BKV bei mir gewechselt.
Viel Hoffnung hatte ich ja nicht, da das ja bei den anderen hier kein Erfolg gebracht hat.
Aber mein 318i bremst jetzt wieder wie er soll .....
Das Leerlauf-Bremsproblem ist weg.
Auch beim Anrollen an Kreuzungen ist die Bremskraftverstärkung wieder voll da.
Letztendlich habe ich die Vakuumpumpe (hat Öl in die Vakuumleitung gefördert), das Rückschlagventil (hatte Durchgang in beide Richtungen), den Dichtring des Rückschlagventils am BKV und den Bremskraftverstärker gewechselt.
Das heißt nicht immer was ...
Ich nominiere: Dich.
