Was ich noch ulkiger finde: Wenn du ins Handbuch des aktuellen Mustang GT reinschaust, wirst du feststellen, dass für einen 5.0 V8, der bis 7400rpm dreht, anscheinend ein 0W20 völlig ausreichend ist
Bei einem Haupt-und Pleullagerspiel von 5000el geht das in Ordnung 
Ich hab geschrieben, eher Turbo und nicht ausschließlich
Alles gut 
- du hast die richtige Begründung ja mit angegeben - hohe Temperaturen - beim schnellen Lesen bleibt aber eher tendenziell das Wort "Turbo" hängen - ist nur interessant, wie oft solche Sachen durcheinander geworfen werden und dann wieder die berühmten Äpfel&Birnen Vergleiche dabei herauskommen....
Das das aber alles komplett egal ist, hat Valentin ja mit dem Mustang Beispiel aufgezeigt:
Wenn du ins Handbuch des aktuellen Mustang GT reinschaust, wirst du feststellen, dass für einen 5.0 V8, der bis 7400rpm dreht, anscheinend ein 0W20 völlig ausreichend ist
Mal wahllos die Motorölempfehlung von Liqui Moly genommen - dort wird für das 2017er GT Modell mit 331kW das Special Tec F ECO 5W-20 empfohlen:
2017-Mustang-GT_Oelempfehlung.jpg
Ein geneigter E46-Forums Ölfred-Leser würde das noch nicht mal in einen 316ti verwenden aus Angst, die Suppe läuft gleich wieder durch die Dichtungen raus bzw. verflüchtigt sich bei 10 Minuten AB-Lastenfahrt rückstandslos - aber unser 450PS Dickschiff wälzt seine 8 Kolben fleißig da drin rum 
Wäre nur mal interessant zu wissen, was z.B. Jack Roush für ein Öl für den Motor empfiehlt bzw. nutzt.... 
VK100 8,2 
Das ist ja fast Wasser^^
die neuen Audi S4 und S5 mit V6 Turbo bekommen auch 0w20.
Wäre nur mal interessant zu wissen, was z.B. Jack Roush für ein Öl für den Motor empfiehlt bzw. nutzt....
...zumindest für seine Kompressorsets wird 5W50 angegeben, was mir auch sinnvoll erscheint
die neuen Audi S4 und S5 mit V6 Turbo bekommen auch 0w20.
gibt es denn heutzutage noch Fahrzeuge, bei denen das nicht eingesetzt wird, weil wegen Senkung des Flottenverbrauchs?
Der 2015er Wrangler vom Arbeitskollegen kriegt das Zeig auch, allerdings hat der auch nur nen 12tkm Intervall vorgegeben.
Aber da ist wenigstens 5w30 auch frei gegeben.
Mit nem 0 oder 5w20 könnt ich mich echt nicht anfreunden...
Diese Kuhpisse ist teilweise sogar Bestandteil der Betriebserlaubnis 
Wenn du deinem Motor also das Öl gönnst was er eigentlich braucht,
bist du ohne BE unterwegs 
Diese Kuhpisse ist teilweise sogar Bestandteil der Betriebserlaubnis
Wenn du deinem Motor also das Öl gönnst was er eigentlich braucht,
bist du ohne BE unterwegs
Das ist schon traurig!
Das ist
schon traurig!linksgrünverseuchte, kopflose Umweltpolitik!
ich hab das mal für dich korrigiert 
ne im Ernst, es kotzt mich an, dass man nur versucht, mit allen Mitteln versucht, das Auto hauptsächlich unattraktiver zu machen, statt andere Lösungen attraktiver - wenn ich mir z.B. überlege, dass die BVG 1.500 neue Wagen ohne Klimaanlage für 3 Mrd EUR in Auftrag gibt ohne jedwede Voraussicht auf die Geschehnisse der nächsten 30 Jahre des Fahrzeuglebens ("es war ja nur einen Sommer heiß").
