ok, auf der Dose steht eh etwas von up to 20 zylinder. 3x 6 zyl ist also drin ...
Ich kann aber empfehlen, die Kur gleich 2x zu machen.
Also 1x machen wie beschrieben und dann nach dem Drehen mit dem Anlasser danach nochmal Mittel rein und wieder 20 Min warten und dann nochmal drehen lassen?
Mit dem Gasbetrieb mache ich mir eigentlich wenig Sorgen um allzu viel Ölkohle oder so, aber wer weiß, was der Wagen alles vorher bekommen hat.
Das erste mal war bei mir der Kolben immer noch schwarz, hab dann die ganze Dose durchgejagt, sprich 3x je Zylinder mit etwas unterschiedlichen Einwirkdauern. Danach war es richtig Blank im Brennraum und keinen Ölverbrauch mehr
Leg einfach einen großen Lappen/Decke gegenüber den Zündkerzenöffnungen, das reicht. Benzinpumpenrelais abziehen vor dem orgeln.
Nur danach sprang der Bock erstmal mega schlecht an, aber ist wohl normal.
Danach war es richtig Blank im Brennraum und keinen Ölverbrauch mehr
Und wie hoch war der Ölverbrauch vorher ?
Aufjedenfall hoch. Vielleicht einen halben Liter auf 1.000km. Dachte schon da ist bestimmt irgendwas irreparabel kaputt.
Meine Hypothese ist auch dass Automatikautos evtl. häufiger betroffen sind, weil die im Vergleich zum Schalter eher mit niedrigeren Drehzahlen unterwegs sind.
Aufjedenfall hoch. Vielleicht einen halben Liter auf 1.000km. Dachte schon da ist bestimmt irgendwas irreparabel kaputt.
leider ist das beim M54 nicht hoch^^
[......Vielleicht einen halben Liter auf 1.000km....]
Beim M54 B30 völlig normal 
Dann ist mein M54B30 nicht normal. 
Der verbaucht mit 240tkm knapp 1,2l Öl auf 10.000km.
Oha, dann direkt zum Fachmann damit, Motorschaden steht sonst kurz bevor.
Dann ist mein M54B30 nicht normal.
Der verbaucht mit 240tkm knapp 1,2l Öl
wie ist denn der Service Intervall bisher verlaufen?
Wieviele Kilometer hat Deiner denn schon runter? Wie ist der Service Intervall bisher verlaufen?
Den Kilometerstand hast du doch schon direkt in deinem Zitat.
