Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor sehr unruhig, zwischen 500 und 900 U/min. + Motorkontrolleuchte auf den letzten 20 km an. KGE-Schlauch wurde schon (durch die Werkstatt) erneuert.
Pinker Pfeil zeigt das KGE-Ventil, die gelbe Linie das Teil, das ich anscheinend zuerst demontieren muss.
Verkleidung ist runter, vier offensichtliche Bolzen (blau) raus, die das Teil fixieren. Bevor ich jetzt in den Demontagewahn verfalle und mehr oder weniger raus hole, als nötig (und vernünftig):
