Ja habe ich und ja ist auffällig.
Aber draus kann man ja im fahren keine Rückschlüsse ziehen.
Da waren Bosch Lambdas drin und Bosch Lambdas sind auch wieder rein gekommen.
Mittlerweile hab ich neue lmm drin. Und benzinfilter da liegen. Die kommen auch noch rein.
Dann steht Probefahrt aus.
Wenn du die Disa-Dichtung tauschst, dann schau auch gleich nach, ob die Klappe spiel hat.
Wenn die Klappe nicht sauber schließt, dann können in der Ansaugung Strömungen und Verwirbelungen entstehen, durch die eine Bank fetter und die andere magerer läuft.
Danke für den Tip.
Die Dichtung von asb zur Disa kommt noch neu. Ist aber noch nicht Bzw bin grade in Urlaub.
Die Disa an sich hat schon ein rep kit drin. Sollte also kein Problem sein denk ich mal
am 320 scheint sich das Problem erledigt zu haben ...
dort habe ich den LMM schon getauscht und habe jetzt 250 km und mehrere Starts durch.
Benzinfilter und disa Dichtung liegt schon, das kommt noch neu ...
am 330 muss ich noch warten bis ich ihn wieder rausholen kann / will
heute waren ja mal milde Temperaturen.
also den 330 angehoben. Filter gewechselt samt Benzinschlauch.
tja zu früh gefreut. die neuen schläuche gleich undicht.
also nochmal alles ab und tauschen und wieder dran.
die Testfahrt am 330 steht ja Immer noch aus.
am 320 hat sich nach 580 km die MKL nochmal gezeigt.
Fehler: lambdaregelabweichung - Abweichung fett.
also auch hier die karre hoch.
Benzinfilter wechseln (war nötig) und siehe da, Unterdruckleitung ab.
also wieder eine falschluftquelle weniger.
Testfahrt kommt morgen. da muss ich eh 80 km AB fahren 
so langsam merze ich stück für stück die Fehler und quellen aus.
Edith: disa Dichtung ist auch getauscht am 320 + 330
Ich weiß nicht, ob ich gerade nen Denkfehler habe.
Aber Abweichung Fett bedeutet doch, der Wagen kann nicht weiter abmagern. Ergo hat er zu viel Sprit und zu wenig Luft.
Nächste Stufe wäre dann „Regelgrenze Mager“.
Tropfende Einspritzventile?
(Oder war es andersherum mit der Regelabweichung?)
War andersherum
Verdammt^^
Ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil 
Verdammt^^
Ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil
Wir sind alle nur Menschan Adi!
Abweichung Fett bedeutet, dass versucht wird, das Gemisch weiter anzufetten und er irgendwann an die Regelgrenze kommt und nicht weiter anfetten kann.
Abweichung fett kommt viel öfter vor als das gegenteil und ist das Symptom Nr.1 für Falschluft
Abweichung Fett -> Falschluft, so lautet meine Eselsbrücke 
es ist und bleibt ein leidiges Thema ...
der 320 gibt ruhe. bei 760 km Autobahn 1 mal mkl und Fehler. seit dem wieder ruhe.
der 330 muckt öfter rum - mkl 
ich hab nochmal ausgelesen und screenshots gemacht.
evt kann damit ja jemand was anfangen und mir noch nen Tip geben. 
