Habe exakt das selbe Problem. Ein Mitarbeiter von BMW sagte mir, dass das ein typisches Problem beim E46 ist weil die Kontakte in der Leiste mit der Zeit korrodieren. Ich hatte mir vor kurzem die Arbeit gemacht einen neuen Microschalter in die Leiste einzulöden, weil man das Mistding nicht auseinander bekommt, hat aber nichts gebracht. Also tippe ich tatsächlich auf ein Masseproblem durch die verotteten Kontakte.
Ach ja, eine neue Leiste mit Schalter kostet lackiert 260€
ouh man 
ouh man
Jetzt mal nicht direkt wieder den Kopf in den Sand stecken...
Erstmal auseinanderbauen und prüfen. Kann auch der obligatorische Kabelbruch in der Heckklappe sein und so weiter.
Erstmal herausfinden was kaputt ist, danach Kopf in Sand stecken :'D
edit: dass die Entriegelung bei steckendem Schlüssel nicht funktioniert ist im übrigen so gewollt^^
Hi,
Folgendes bekanntes Problem: Meine Heckklappe öffnet nicht über den Schalter, d.h muss aufschließen oder Fernbedienung nutzen.
Hab den Kabelbaum von der Heckklappe zum Kofferraum aufgemacht, den Drahtbruch gefunden (Brauner draht), wieder neu verlötet und bis zum Heckklappen Pin auf Durchgang überprüft.
Jedoch öffnet die Heckklappe immer noch nicht, hat jemand eine Idee wie ich jetzt weiter vorgehen könnte ?
Bevor mich jetzt jemand an den Pranger stellt, ich habe die SuFu im Forum, Google etc. bereits genutzt. 
Hoffe mir kann jemand weiter helfen 
Grüße
Könnte auch am Taster in der Griffleiste liegen.
immer noch ein Kabelbruch vorhanden und nicht alle def. Kabel gefunden......
hol dir einen Repsatz und mach ihn rein , ist die bessere lösung lötstellen brechen meist dahinter gleich wieder ab....
Jedoch öffnet die Heckklappe immer noch nicht, hat jemand eine Idee wie ich jetzt weiter vorgehen könnte ?
Der Taster schließt den Massekreis, also wenn du die Leitung auf Masse legst sollte entriegelt werden. Kannst du ja direkt am Stecker der Leiste testen, wenn es da funktioniert ist es sehr wahrscheinlich der Taster.
Ich hatte vor zwei Jahren mal das Problem das sie weder per microtaster (Taster in der Kofferraumleiste) noch per Funkfernbedienung auf springen wollte, darauf hin baute ich erstmal die Griffleiste ab um zu schauen ob es das schon erwähnte Korrosionsproblem war, und das war es! Da hinterher noch immer keine Besserung in Sicht war, nahm ich mir den kabelbaum vor und sah das dort viele Kabel porös und brüchig waren, 2 Stück waren bereits nicht mehr zusammen und stellten somit auch keine Verbindung mehr her.
Nach dem zusammen löten funktionierte wieder alles super...
Kleiner Tip, solltet ihr euren Kofferaum per Schlüssel aufschließen, habt immer nen Tempo in der Hose 
In dem Schloß ist durch die Zeit so viel Mok angesammelt worden, das der Schlüssel nach dem Raus ziehen schnell mal schwarz gefärbt ist, war zumindest bei mir so bevor ich eben die Probleme beseitigt habe.
Momentan ist wieder ein Kabelbruch vorhanden allerdings ist es diesmal die Beleuchtung, ein achtes Mal gehe ich da nicht mehr bei....
Viel Glück 
