Mahlzeit zusammen.
Kann mir jemand die Teilenummer sagen, für das Kabel was zwischen mfl tasten und schleifring? Habe im online etka geschaut und das soll 80? kosten was ich mir nicht vorstellen kann.
Evtl hat ja auch jemand von euch eins übrig.
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Ich hab das Kabel zu verkaufen, hab das bei meinem Umbau nicht gebraucht. Wenn Interesse besteht kannst mir ne PN schreiben 
BMW E46 320d Touring springt bei -20 Grad problemlos an, glüht problemlos vor
Aber so um die null Grad will er einfach nicht
Vorglühkontrolllampe leuchtet nur kurz auf
Ursache?
Wenn Deine Glühkerzen in Ordnung sind, ist es normal das die Vorglühlampe nur kurz brennt, ist bei mir auch so.
Hast Du mal den Fehlerspeicher ausgelesen , ist sonst schlecht was zu sagen.
Bei mir ähnlich....Stark abhängig von der A-Temp.
Gibt es OEM M-NSW eigentlich auch in Titan?
Konnte nichts finden...
Soweit mir bekannt nicht.
Schließlich gabs OEM auch kein Titan in anderen Leuchten in Kombination mit M Paket.
abgesehen wieder von FL QP/Cabby, da gabs dafür dann Titan wenn adaptives Kurvenlicht soweit ich das durchschaut hab.
Ich habs befürchtet. Dann muss ich mal nach was vergleichbarem Umschauen.
Soweit mir bekannt nicht.
Schließlich gabs OEM auch kein Titan in anderen Leuchten in Kombination mit M Paket.
abgesehen wieder von FL QP/Cabby, da gabs dafür dann Titan wenn adaptives Kurvenlicht soweit ich das durchschaut hab.
Das ist korrekt. Hatte im Cabrio auch adaptives Kurvenlicht und Titanscheinwerfer. Aber in diesem Fall ohne m Paket.
Kurze Frage, braucht man beim n42 Motor für die Zündkerzenschächte 1 + 4 separate Dichtungen?
2+3 sind ja in der mittleren Dichtung mit integriert oder?
Wenn ja wo bekomme ich die her, habe jetzt ein VDD Set mit innerer und äußerer kekauft sonst nichts gefunden. Zwecks ÖL im ersten Schacht.
Danke schonmal
habe jetzt ein VDD Set mit innerer und äußerer kekauft sonst nichts gefunden.
Da sollten dann vier Gummiringe dabei sein mit zwei verschiedenen Durchmessern. Die sind dann für 1&4.
2&3 kannst du nicht einfach wechseln, da muss die VT raus.
Die mittlere Dichtung ist dann für die Aussparung vom VT-Motor.
Peter
