Ich denke, es gibt kaum einen der dieses Problem nicht hat. Mal mehr mal weniger. Ich hatte schon den Servobehälter gegen einen neuen ausgetauscht und ich meine auch die Schläuche. Problem besteht jedoch in abgeschwächter Form immer noch.
Danke für die Antwort. Nach paar Monaten musste ich nun 50ml nachkippen, ist also nicht ganz so extrem. Aber halt trotzdem nervig.
Den Servobehälter hatte ich vor kurzem getauscht. Werd dann wohl über Weihnachten die Schläuche noch tauschen...
Ich kann Erfolg mit dem Tausch der Nachkatsonden melden. Nach zweimal Rostlöser und einfach fahren weil Regenwetter, gingen sie dann doch raus. Hab einen anständigen Ring- und einen Maulschlüssel zum lösen benutzt. Fummelig sind die Kabelklipse an der Getriebeglocke.
Gruß,
Martin
Guten Abend zusammen,
eine Baustelle hab ich noch.
Bei meinem Wagen leuchtet seit paar Monaten die folgende Leute auf.
Aus dem Handbuch bin ich auch nicht wirklich schlauer geworden.
Abblendlicht, Blinker funktionieren vorn links.
Fehlerspeicher ist leer.
Jemand ne Idee? NSW könnte ich noch testen.
NSW und Standlicht werden auch überwacht, ansonsten vielleicht ein sterbendes Leuchtmittel.
Jup könnte der nws sein, hatte ich auch schon (1x mit fehler und 1x ohne bc fehler)
Infospeicher auslesen statt Fehlerspeicher, da steht genau drin was das Problem ist 
lG
Danke.
Standlicht VL wars.
Anzeige passt also, man muss nur genau hinschauen. 
Hat jemand zufällig die Teilenummer parat, für die Luftführung zum Luftfilterkasten? Ich finde die bei Leebmann24 leider nicht.
Hat jemand zufällig die Teilenummer parat, für die Luftführung zum Luftfilterkasten? Ich finde die bei Leebmann24 leider nicht.
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Edit: ist die Nummer für einen M54
Wenn er wirklich nen M52TU hat, wäre das aber die falsche^^
