E46 Cabrio 330ci kaufbar?

Zitat von mnaglo

Gibt es denn bekannte Schwachstellen am Verdeck? Hab das Verdeck jetzt sehr robust in Erinnerung.

Ja, kannst Du hier nachlesen und wir reden über ein 17 Jahre altes Fahrzeug - robust kann es ja sein aber Verschleiß und Alterungserscheinungen kommen über die Zeit.

Zitat von mnaglo

Die e46 VFL Scheinwerfer sind mir zumindest jetzt nicht als sonderlich problematisch bekannt.

Dann achte einfach mal bewusst drauf - ich behaupte mal 80% aller VFL Scheinwefer haben Aquarium-Optik. Das einzig Gute - du kannst das leicht austauschen und neu abdichten.

Zitat von mnaglo

Findest du den Preis denn so gut,

Ich finde ihn nicht gut sondern eher zu niedrig:
- 330Ci Cab ist ein Top-Modell vom Motor und der Karosse her
- LPG ist auch recht gefragt und treibt den Preis nach oben
- Händler - wollen eine höhere Gewinnspanne realisieren und haben durch die Gewährleistung auch ein Risiko, dass sie finanziell absichern müssen, daher auch höhrere Preise
- der Wagen ist 17 Jahre lang unterwegs und hat 165tkm - das macht 10.000m pro Jahr was für ein Saison-Cab spricht auf alle Fälle km-mäßig im unteren Bereich anzusetzen ist, was den Preis generell treibt
- die Ausstattung ist nicht so schlecht, schon das was man verkaufsfördernd haben sollte

Dafür erscheint mir der Preis im Vergleich zu gleichartigen Fahrzeugen eher zu niedrig.

Zitat von mnaglo

Die gemachten Sachen

Was wurde denn gemacht? Woher hast du die Info? Bremssättel vorne und Bremsen drumrum würde ich noch zugestehen - weil die Bremsen vermutlich nach 17 Jahren komplett vergammelt waren, Sitzwange Fahrer war garantiert der Händler, um den VK-Preis nicht zu stark zu drücken.

Oder andersherum - warum hat jemand nicht die 100€ für eine neue M-Spange beim Lenkrad investiert? Warum wurde der Beifahrersitz nicht auch gleich gemacht? Warum hat jemand nicht den Dremel angeworfen und die Haubenschlösser auf Vorderman gebracht? Pflege sieht für mich persönlich anders aus.

Zitat von M54B25

Zitat von »mnaglo«

- Rückleuchten gammeln ja gerne mal die Inneren. Da würde sich ein Tausch auf LED anbieten oder man holt die neu, ist nicht die Welt.

Du kennst E-konforme innere Rückleuchten auf LED-Basis für das (VFL-) Coupe? Das würde mich ja mal intererssieren - ich habe komplett auf OEM FL-LED umgerüstet und da sind die inneren weiterhin Glühobst.

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Kennst Du nun LED Innenleuchten für das Coupe oder hast du das mit den normalen FL-LED's verwechselt?

Also mir erscheint der Preis in Relation zum Zustand und zur Ausstattung auch sehr günstig. Ein Ersthandfahrzeug mit 120 tkm, lückenlosem Scheckheft mit BMW-Vertragswerkstatteinträgen und vollkommen mängelfrei wird man sicher zu dem Preis nicht finden. Ich habe ja den Vergleich zu meinem Fahrzeug, das hat auch so seine Schwachstellen und war von Privat teurer (wobei ich das heute so einschätze, dass ich 1.000 Euro zu viel bezahlt habe). Damals hatten einige Foristen den Preis aber auch als angemessen bezeichnet. Wenn eine Probefahrt keine Mängel an Lenkung, Bremsen, Fahrwerk, Motor und Getriebe zu Tage bringt, ist das ein guter Deal.

Bei dem Händler haben wir meinem Vater im November einen E61 530d LCI gekauft. Der war auch in Relation zu km/Ausstattung einer der günstigeren am Markt.
Das Fahrzeug stand aber super da und war bis ein paar Monate vorher Scheckheft gepflegt bei BMW. Hat im April grade neuen TÜV mit frischen Bremsen rundum bekommen.

Der Händler verkauft laut seiner eigenen Aussage 2-3 KFZ am Tag. Ich denke, dass man das nur realisieren kann, indem man die Fahrzeuge sofot relativ günstig am Markt anpreist und so kurze Standzeiten hat.
Hauptsächlich hat er Leasing-Rückläufer, auch gerne aus en Benelux-Staaten oder halt Inzahlungnahmen vom Verkauf eben selbiger Leasing-Rückläufer.

Unser E61 war eine Inzahlungnahme und ich würde bei dem E46 hier auch davon ausgehen.

Da der E46 zu den 10% günstigsten Autos gehört die der Händler anbietet, wird er nur zusehen wollen, dass der Wagen schnell mit etwas weniger Gewinn weg kommt, damit er wieder Platz für ein KFZ >30k hat.

Zitat von M54B25

- der Wagen ist 17 Jahre lang unterwegs und hat 165tkm - das macht 10.000m pro Jahr was für ein Saison-Cab spricht auf alle Fälle km-mäßig im unteren Bereich anzusetzen ist, was den Preis generell treibt

Was da halt etwas unstimmig ist: Niedriger Kilometerstand, aber eine Gasanlage, die sich eigentlich doch erst lohnt, wenn man viel fährt.

Wenn da keine gröberen Überraschungen lauern, dann ist das schon ein guter Preis für einen 330. Ich hab für mein 320i Cabrio mit ähnlichem Kilometerstand, aber weniger Ausstattung 6500 von privat gezahlt. Dass man bei Autos diesen Alters immer nen Tausender in der Hinterhand haben sollte, ist aber auch klar.

Zitat von McLane

Was da halt etwas unstimmig ist: Niedriger Kilometerstand, aber eine Gasanlage, die sich eigentlich doch erst lohnt, wenn man viel fährt.

Wenn sie unter 100 tkm eingebaut wurde, hat sie sich doch schon mehrfach bezahlt gemacht.

Kommt drauf an, welcher der 4 Vorbesitzer das Ding eingebaut hat. So eine Umrüstung macht man doch nur, wenn man vorhat, das Auto länger zu halten und entsprechend viel zu fahren.

Mathe kann aber nicht jeder^^

Kann er bei Interesse ja einfach mal nachfragen, wann sie reinkam.

Könnte ja auch unerwartet Nachwuchs gegeben haben und das Cab musste plötzlich weg

Oder der KM Stand stimmt gar nicht.

Für das Alter sind die E46 mit den großen Motoren allgemein nicht grade ein Schnäppchen.

Was kommen da auf Bild 17 für Kabel aus dem wischwasser Behälter?