Das Cab war ja auch mit Serienfahrwerk nicht auffallend hoch. Ich habe noch keins gesehen wo ich gedacht habe “ oh Gott was für ein Hochstand”
haha 
, mein SUV Cab noch nicht gesehen? Da wurde kostenlos ab Werk SFA abbestellt und Dämpfer + Federn sind ohohoginal
vorne besonders auffällig.
haha , mein SUV Cab noch nicht gesehen? Da wurde kostenlos ab Werk SFA abbestellt und Dämpfer + Federn sind ohohoginal
Oh ein Ehrenmitglied im xi-Ownersclub 
Mein xi Touring ist tiefer 
haha
Ist mir live mit den damaligen 18 Zöller gar nicht aufgefallen René.
Ist mir live mit den damaligen 18 Zöller gar nicht aufgefallen René.
Bestimmt vom Lackbild geblendet worden - Rene weiss eben wie man einen Bus gut tarnt 
Da wurde kostenlos ab Werk SFA abbestellt und Dämpfer + Federn sind ohohoginal
Rene das hatten wir doch nun schon diese Woche gelernt: beim Cab wurde die SFA 226 mit 280,-€ Aufschlag aufgerufen - ohne Kreuzchen aber mit 280€ mehr in der Tasche gab es eben Bus-Optik...
mit der Höhe könnte ich gut leben....
mit der Höhe könnte ich gut leben....
Lass sofort tauschen ! Brauche eh nen neues Objekt für meine Poliermaschine 
Brauche eh nen neues Objekt für meine Poliermaschine
Das lässt sich im Notfall immer arrangieren...
Das lässt sich im Notfall immer arrangieren...
Meiner zum Beispiel hats nötig...
Moinsen,
hatte eigentlich geplant zum Prokit die Koni STR.T zu nehmen, habe aber doch viel gutes zu Sachs (jetzt Super Touring, also VA 317 541/542; HA 556 882) gesehen.
@Strikeeagle Du hattest doch Prokit mit den Advantage 873/874 Dämpfern und warst zufrieden, richtig? Dann sollten die Super Touring auf der VA ja problemlos funktionieren - du hast die doch vorne verbaut @Galapolis ?
Ist halt schwer, sich zwischen Koni STR.T und den Sachs (Super Touring) zu entscheiden. Tieferlegung aushalten tun die Konis ja, die gibt es ja sogar als H&R Kit. Muss man sich mit dem Prokit bei Sachs Sorgen machen?
@Strikeeagle Du hattest doch Prokit mit den Advantage 873/874 Dämpfern und warst zufrieden, richtig? Dann sollten die Super Touring auf der VA ja problemlos funktionieren - du hast die doch vorne verbaut @Galapolis ?
Ist halt schwer, sich zwischen Koni STR.T und den Sachs (Super Touring) zu entscheiden. Tieferlegung aushalten tun die Konis ja, die gibt es ja sogar als H&R Kit. Muss man sich mit dem Prokit bei Sachs Sorgen machen?
Ich hatte im avusblauen Limo, @Adi korrigiere mich, wenn ich was Falsches sage, Eibach Pro Kit + Sachs Advantage vorn und Super Touring hinten verbaut.
In der jetzigen Limo sind vorne recht straffe Monroe OE Spectrum und hinten Sachs Super Touring verbaut, ebenfalls mit den Federn vom Eibach Pro Kit. Demnächst fliegen auch die Dämpfer vorn gegen Sachs Super Touring raus.
Sachs Serienersatz und Eibach Pro Kit harmoniert zumindest bei der Limo recht gut.
Inwieweit ein Cabrio mit leicht geänderter Sitzposition und mehr Gewicht da genauso gut rollt, kann ich dir nicht sagen, aber beim Cabrio werde ich sobald etwas platt ist auch Sachs Super Touring vorn wie hinten verbauen und dazu das Pro Kit von Eibach einsetzen.
Was bei der Limo schlecht war ist ein Eibach Pro Kit mit sportlich ausgelegten Dämpfern von Monroe. Scheinbar ist das Eibach Pro Kit auf Seriendämpfer optimiert. Straffe Dämpfer lassen den Wagen je nach Gewicht aufschaukeln. War bei meiner Limo hinten der Fall, trotz vollem LPG Tank und Mehrgewicht. Das kann unangenehm werden, wenn die Haftung der Reifen abreißt.
