Kommando zurück: ich hab selber falsch geguckt!
Wenn ich alles korrekt eingebe, spuckt er mir die R70 aus, so wie es sein soll.
Jaja, wenn man einmal nicht aufpasst...
Kann auch garnicht funktionieren, da die untersch. Pumpen nicht die Selbe Niederdruck Kraftsoffverrrohrung hat.
BMW würde nie ein Teil ersetzen, welches nicht Plug N Play durch eine anderes ersetzt werden kann.
Na da bin ich auch auf der Seite "pro"-Ölwannendichtung undicht
Da hab ich inzwischen auch echt schon einige gewechselt. Meiner persönlichen Erfahrung nach ist tatsächlich öfter die Ölwannendichtung undicht als einer der Simmerringe.
Aber schon interessant wie unterschiedlich da die Eindrücke bei den Schraubern sind^^
Habe locker schon 10 Stück gemacht, ohne Nachzudenken wieviele es waren.
Simmerring hinten hab ich pers. am M54 in undicht noch nie gesehen.
1x vorne
Bin mittlerweile überzeugt, dass es das Auto ist.
Kenne den bis vor ~3-4 jahren.
Gasanlage war zu dem Zeitpunkt nicht eingetragen.
Ist aber sauber verbaut 
3L Bremse vorne verbaut
3l Bremse inkl Längslenker etc. hinten verbaut.
Sitze waren ähhhh.... ich glaub Rechtslenker. bin mir aber nicht mehr sicher.
Fächerkrümmer war/ist ? verbaut.
Aber scheint nochmal durch 1-2-3 Hände gegangen zu sein.
Auto kommt mir irgendwie bekannt vor.
Wenn er es ist, würde ich persönlich die finger von lassen.
ist keine wiederverwendbare schraube.
Muss also nach jedem lösen erneuert werden.
ahh,
Dann haben wir mal bei Facebook geschrieben ?
Hab ja wie gesagt auch das schlagen und der antriebsstrang ist es nicht.
ZMS gibt es nicht :p
scheint wohl auch der sperrkörper zu sein... nunja.. "normal"
Was kommt denn als Nachfolger jetzt ?
Bei Bedarf kann ich im Raum Köln/Ddorf helfen.
~ 2 std zeit mitbringen 
Interessehalber würde ich mal wissen, was der Freundliche für das wechseln der KGE aufruft.
Was ist die TÖNS ?
Thermischer Öl Niveau Sensor.
Ist die Gelbe lampe, die dir alle 400km mitteilt, dass zu wenig öl da ist
Blauen Rauch habe ich bisher bei den wenigsten E46 gesehen.
Trotz enormen Ölverbrauch.
Stattdessen sehe ich weissen bei alles was unter 15°C Aussentemp ist. Obwohl Öl Richtung 80 - 100°C
So sind die e46 halt
Bei 1l auf 400km wird es niemals an einer Undichtigkeit nach aussen hin liegen
Würde da Richtung ventilschaft/Kolbenringe tendieren.
Wenn du das Auto halten willst, würde ich ganz klar zum tauschaggregat raten, wobei das natürlich immer ein restrisiko beinhaltet.
