@Adi, da stimme ich dir zu. Ich fahre ca. 6.500 km pro Jahr und wechsle alle 2 Jahre im Oktober vor dem Winterschlaf nach ausgiebigem Warmfahren. Denke, das reicht aus.
Jetzt habe ich gelesen, dass 5W50 Öle mit hohem Kalziumgehalt wie das Mobil 1™ FS X1 5W-50 eine hohe Reinigungswirkung haben und wollte das mal für zwei Saisons einfüllen. Blödsinn/schädlich (weil es nicht den Vorgaben entspricht) oder sinnvoll?
Hm, ich schlaf mal ne Nacht drüber. Ich hab das noch nie selbst gemacht und will das Öl am liebsten mit ner Pumpe rausholen. Muss ich mir noch das passende Werkzeug kaufen. Aber wenn es die Zeit hergibt, mach ich es vielleicht doch noch dieses Jahr.
Kann dir ne saugende Unterdruck-Handpumpe empfehlen. Nur das Öl sollte ausreichend warm sein, sonst dauert es ...
Hier, Post Nr 49: Öl ablassen oder absaugen?
Motoröl Förderleistung 0,2 Liter pro Minute, Max. Betriebszeit 30min. Bei bei 6,5 liter Motoröl... 
Aber ne halbe Stunde da stehen und abpumpen, ich weiss ja nicht, wie kommt man überhaupt von oben überall ran? Durch den Ölpeilstab?
Ja, bin auch gespannt wie schnell sie dann wirklich ist... Du kannst durch den Ölpeilstab absaugen und bei uns kommt man ja auch an den Ölfilter sehr gut dran. Dafür sparst du dir das aufbocken und die Ölablassschraube. Ich denke mit den Handpumpen bist du nicht wesentlich schneller 
Motor warm fahren, dann ist das Öl „dünner“. Dann gehts wahrscheinlich schneller.
Dann möchte ich auch gerne mal auf auf meine Erfahrungen verlinken.
Wie warm darf das Öl denn sein? Die Pumpe findet das ja wahrscheinlich irgendwann nicht mehr so lustig.
Also bei der vom Lidl steht 60 °C.
Das schreibt die Pumpe vor.
Ich halte persönlich nichts von Öl abpumpen, wenn ne Ablassschraube vorhanden ist.
Ich pump nur ab, wie bei meinem 5er am Diff, wenn keine Ablassschraube vorhanden.
