Loses Hitzeschutzblech, Hardyscheibe, Mittellager... Könnte vieles sein, am besten einfach mal aufbocken und wortwörtlich den Unterboden "abklappern"
Hitzeschutzblech könnte eine heiße Spur sein. Bei mir war schon einmal eines locker und hat dann auf dem Auspuff geklappert. Danke für den Tipp.
Hat schonmal jemand die Dichtung die direkt am Glasschiebedach sitzt gewechselt? Würde mich mal interessieren, wie man da am besten vorgeht.
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hm, wüßte nicht, wie das helfen soll? Der E46 hat doch an der Karosse gar keine Dichtung, sondern nur am Glasdach selbst ...
Gibts im ETK, TIS, WDS o. Ä. ne Möglichkeit zu schauen, welche Kabelschuhe auf welche Kabel gehören? Je nach Bestimmungsort, also Sika, Massepunkt, Stecker (unterscheiden die sich dabei auch nochmal?)
Lg
Philipp
Moin!
Die Luftführung hinter den Nieren bröselt. Soweit kein Thema, keine 60 € beim Freundlichen. https://www.leebmann24.de/luft…orne-3er-51718268371.html
Aber was muss alles ausgebaut werden? Geht das so, oder muss die Stoßstange runter?
Das ist ein großes Teil, wie abgebildet. Nein, geht nicht "so".
Das ist ein großes Teil, wie abgebildet. Nein, geht nicht "so".
Schade, wäre auch zu einfach gewesen.
Meine Tankanzeige spinnt etwas. Beim losfahren stimmt die Anzeige aber während der Fahrt verändert sich der Wert.
An was könnte es liegen?
Guck doch erst mal im Geheimmenü von welcher Tankhälfte die Schwankung kommt.
Habe immer, wenn ich ihn mit warmen Motor abstelle P1620 und P0444 im Speicher, wenn er kalt wurde wieder weg. Sind Kennfeldthermostat und Tankentlüftung. Sehe den Zusammenhang zwischen den beiden nicht, jemand ne Idee? Kabelführung gleich oder sowas?
Warum müssen die zusammen hängen?
