Aber was soll beim M50 am Kabelbaum unterschiedlich sein, nur wegen 0,5l mehr Hubraum?
Vom Grundaufbau sind der B20 und B25 doch identisch, denke ich zumindest.
Ist beim M52 und M54 ja jedenfalls so. Da siehst ja generell schwierig von außen ob es nun ein B20 oder B30 ist.
Na, zum Beispiel die Kabellängen 
Ich weiß es ja auch nicht und werfe hier lediglich meinen Spekulatius rein 
Na, zum Beispiel die Kabellängen
nicht dein Ernst, oder? Der Block ist identisch außen.
Tür innen Kunsstoffdübel 01.jpg
Tür innen Kunsstoffdübel 02.jpg
Kann mir jemand die Artikelnummer für diese "Kunststoffdübel" (Befestigung für TVK) nennen ? Oder auch gerne Ersatz ?
Tür innen Kunsstoffdübel 01.jpg
Tür innen Kunsstoffdübel 02.jpg
Kann mir jemand die Artikelnummer für diese "Kunststoffdübel" (Befestigung für TVK) nennen ? Oder auch gerne Ersatz ?
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Reinigungsknete
das würde ich auch immer vorziehen,
bevor ich chemische Mittel verwende
auf einem Lack der noch gut ist, aber hier wird es theoretisch 
Mit welcher Schraube sollte ich ausgerissene Halterungen des Ankerbleches vorne beheben?
M6?
M8x15 ... M8x 25
Sollte ich gleich 10.9er nehmen und es richtig festballern?
Ankerblech mit 10.9? Warum?
das würde ich auch immer vorziehen,
bevor ich chemische Mittel verwende
auf einem Lack der noch gut ist, aber hier wird es theoretisch
Warum? Weil du damit den Lack garantiert zerkratzt, mit Chemie nicht?
Bisher dachte ich immer das die Theorie (und Praxis) der Autopflege möglichst wenig mechanische Belastung ist.
Kneten tut man (nur) vor einer Politur um (kleine) Verunreinigungen vom Lack zu bekommen, die anders nicht runter zu bekommen sind und die beim Poliervorgang Schäden verursachen würden, weil sie sich ins Pad setzen. Nach einer Knetkur muß poliert werden.
....und wie schon gesagt, die Knete nimmt die Fremdkörper die sie abträgt auf. Bei großflächigen Verunreinigungen kommt man also nicht sehr weit bis sie "erschöpft" ist.
Hallo zusammen,
meine Lenkung hat bei gewissen Stellen einen starke Widerstand. Dies ist vermutlich auf ein Kreuzgelenk zurückzuführen.
Was sagen die Erfahrungswerte zum E46 dazu?
Reicht es die Gelenkscheibe (Nr. 2 auf. der Abbildung) auszutauschen oder würdet ihr direkt ne gebrauchte Lenkspindel kaufen?
Lenksäule-Lenkspindel unten - LEEBMANN24
Danke.
Alles anzeigenHallo zusammen,
meine Lenkung hat bei gewissen Stellen einen starke Widerstand. Dies ist vermutlich auf ein Kreuzgelenk zurückzuführen.
Was sagen die Erfahrungswerte zum E46 dazu?
Reicht es die Gelenkscheibe (Nr. 2 auf. der Abbildung) auszutauschen oder würdet ihr direkt ne gebrauchte Lenkspindel kaufen?
https://www.leebmann24.com/de/…-lenkspindel-unten-320942
Danke.
Hier würde ich eher von einem Defekt im Lenkgetriebe (!) oder Servopumpe (weniger wahrscheinlich mMn) ausgehen. Falls Reparatur nötig - gute Erfahrungen habe ich mit ihrlenkungsspezialist.de gemacht.
Die Gummischeibe im Kreuzgelenk hab ich vor ca 2 Jahren in meinem Daily durch eine PU Scheibe ausgetauscht (Strongflex) - kann ich nur empfehlen. Wichtig ->> das mitgelieferte fett verwenden. Wenn man das Kreuzgelenk neu kauft, ist die Gummischeibe schon minimal härter als die alte, aber nicht wirklich so das man meint es wäre nun mit dem neuen Kreuzgelenk viel besser.
