Ob die jetzt nur für VAG Modelle angeboten wird, ist ja egal, wenn sämtliche Nummern stimmen oder?
https://www.ebay.de/itm/VAICO-…6&mkrid=707-127634-2357-0
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Ob die jetzt nur für VAG Modelle angeboten wird, ist ja egal, wenn sämtliche Nummern stimmen oder?
Jup - meine war als "passend für Seat Skoda VAG" in der Verkaufsanzeige gekennzeichnet - dein Link ist Autod0c und da hat Erbsenzähler erst zuletzt die 2521-1 made in Covidland bekommen, Beitrag #299.
Ich hatte es ja letzten Winter auch mit der Pumpe von Ebay gemacht (Verzögerte Gasannahme), aber so ganz weg ist das Phänomen noch nicht. Was meint ihr, noch versuchen eine VAICO zu ergattern, oder eher mal die vermutlich noch originalen Lambdasonden und NWS tauschen? Ist halt wesentlich teurer 
Ich würde dir definitiv zu den Originalen raten, minimiert die Chance defekte zu erwischen.
Ich habe bereits einmal die Vaico verbaut und mir für den 325i nun wieder eine bestellt.
Bisher war ich mir Vaico Produkten immer zufrieden (KGE Membranen).
Ich hätte erwartet dass die alte pumpe undicht ist, das war aber nicht der fall.
Der Widerstand durch den kleinen Abzweig war mit der neuen geringer.
Das scheint schon das Problem zu sein.
Kurz zusammengefasst, wo bekommt man denn aktuell noch eine Made in Germany?
Kurz zusammengefasst, wo bekommt man denn aktuell noch eine Made in Germany?
Frag beim Teilehändler deiner Wahl, die haben die eigentlich noch liegen beim Großhändler ... meiner hat beide Varianten binnen 24h vor Ort und da die extrem viel verbaut wurde VAG, BMW usw. ist die eigentlich auch immer vorrätig.
Außerdem kann man so vor Ort die -1 gleich zurückgehen lassen, wenn man die nicht mag.
aber so ganz weg ist das Phänomen noch nicht.
Hab ich auch manchmal noch, aber stark gemildert.
Ich bilde mir ein, dass es eine langsam alternde Servo ist, weil es bei mir immer nur beim Rangieren und Einparken aufgetreten ist. Drehzahl kann ich massiv mit dem Lenken beeinflussen.
Nicht mehr lieferbar?
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