Ich habe H7 im Cabrio und das Licht ist eine Katastrophe. Ich fahre auch nur tagsüber (dann aber auch mit Licht) aber wenn man doch mal was sehen muss (Dämmerung, Tunnel etc.) kann man auch mit Teelicht leuchten. Ich wäre sehr froh, wenn ich auch im Cabrio richtiges Licht hätte - auch weil LED noch immer nicht legal sind.
Neu hier - Kaufberatung e46 320i Cabrio
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Kann man die Xenon eigentlich nicht rauswerfen und durch ganz normale ersetzen oder sind die normalen Scheinwerfer nicht bezahlbar?
Habe nicht vor, das Ding Nachts, im Regen/ Winter oder bei schlechtem Wetter zu fahren. Dafür gibt es einen Daily. Daher echt keinen Bedarf für das dämliche Licht
Ich gebe Dir insofern Recht, dass ich froh bin, nur "normale" Scheinis zu haben. Aber: Das Licht ist echt nicht der Burner.
Und noch ein aber: So ein neuer Brenner für Xenon ist auch nicht teurer als Nachrüst LED´s. Ein Groschengrab wird das sicher nicht. Da gibt es ganz sicher teurere E46 Probleme.
Anmerkung: Xenon = automatische Leuchtweitenregulierung, H7 = manuelle Leuchttweitenregulierung. Das wir kein Plug&Play
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Aber war die AWLR nicht sogar als separate SA bestellbar? Wenn ja, könnte es Halogen-SW geben, die tatsächlich Plug&Play sind.Edit: Ne hinfällig. Die SWRA war einzeln bestellbar, nicht die ALWR.
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Das serienmäßige H7-Licht -ich rede jetzt von meinem Modell- ist tatsächlich miserabel. Aber es gibt Abhilfe:
- Osram Night breaker
- Philipps Xtrem Vision
Ich habe beide ausführlich getestet und für mich ist die Xtrem-Vision von Philips deutlich vorn.
Selbst die Ersatz LED-H7 hatte keine Chance.
Mag sein, dass eine aktuelle LED-H7 an die Leistung der Xtrem-Vision heranreicht. Sollte man mal testen.
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Bin mir ziemlich sicher, dass man das LSZ mindestens umcodieren muss, wenn da nicht sogar die Hardware unterschiedlich ist.
Die Hardware ist anders - Halogen hat das Drehrädchen für die Höhenverstellung bei geänderter Beladung, das Xenon nicht, da dies über die "Sensoren" an den Achsteilen automatisch geregelt wird. Ein anderes LSZ ist nicht schwer zu beschaffen, erfordert dann aber eine Codierung, wenn einen der . im KI nicht stören soll...
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Danke Dir, lieber Flips! Genau das wollte ich wissen
Also man kann nicht auf normales Licht zurück gehen aufgrund der LWR.
Ansonsten bin ich auch nicht weiter. Der Anbieter antwortet nicht oder er ist in Urlaub weil das Tel schon die ganze Woche aus ist. Frage mich warum man die Anzeige dann schon reinstellt oder er will nur Mal das Interesse testen. Habe ich jetzt auch schon öfters erlebt. Oder er hat schon jdm der das Auto noch nicht abgeholt und alles bezahlt hat
@E46 Cabrio-Fan: ich fahre definitif am Tag NICHT mit Licht
Das Geblende regt mich schon lange extrem auf. Vor allem die Halogenscheinwerfer blenden ja andere nur. -
@E46 Cabrio-Fan: ich fahre definitif am Tag NICHT mit Licht
Das Geblende regt mich schon lange extrem auf. Vor allem die Halogenscheinwerfer blenden ja andere nur.Die H7 Dinger blenden ja nicht mal bei Nacht, bei Tag kannste froh sein, wenn Dich dadurch einer ne Sekunde früher sieht. Wenn Dich Fahrzeuge "schon lange" blenden, rate ich ernsthaft mal zum Optiker zu gehen, das ist kein Witz sondern kann tatsächlich sinnvoll und nötig sein, da sich die Augen nun mal schleichend verschlechtern und man das selbst kaum merkt.
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Also man kann nicht auf normales Licht zurück gehen aufgrund der LWR.
Doch wie in #75 geschreiben, brauchst du nur ein passendes LSZ - bei NICHT-XENON hast du dort ein kleines Rädchen am LSZ, um die LWR nach Beladungszustand manuell vorzunehmen - dazu werden die Elektromotoren in den Scheinwerfern angesteuert - diese sind bereits in den Scheinwerfern integriert. Beim Xenon hast du Höhenstandssensoren und eine Steuerungslogik im LSZ, damit die Gefahr der Falscheinstellung minimiert wird.
Um 2000 wurdest du z.T. blöd angelichthupt, wenn du mit Xenon gefahren bist, weil die Leute sich immer geblendet gefühlt haben -die Xenon Lichtfarbe liegt bei 4.200K und damit weitaus heller als Halogenfunzeln der damaligen Zeit- und die Steuerung gerade bergauf vielleicht mal eine Millisekunde zu spät reguliert haben...
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und die Steuerung gerade bergauf vielleicht mal eine Millisekunde zu spät reguliert haben...
Ich hatte das aber auch schon auf der BAB, dass ein e46 hinter mir Lichthupe gab - jedenfalls wirkte es im Rückspiegel so. Tatsächlich war nur die Straße ein wenig uneben. Das war schon nervig - aber womöglich hatte es der Kollege auch mit der Härte des Fahrwerks übertrieben. 😉
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Funktionieren eigentlich die Halogener nicht mit der ALR.
Dachte so was mal gehört zu haben.
